环球实时：家用想买新能源车，深蓝SL03增程版和秦PLUS DM-i该如何选择？
预算15万左右，若想买辆没有续航焦虑的新能源车，搭载增程式或者插电式混动的车型显然是现阶段相对稳妥的选择。在这一价格区间中，刚刚获得第三届《中国汽车风云盛典》评委会大奖的深蓝SL03(图片|配置|询价)增程版以及销量出色的比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)可谓成为了诸多消费者重点考虑的对象，两者的表现如何？谁更值得考虑入手？同样也是大家比较关心的问题。本篇文章笔者就通过对比的方式，将这两款车型的产品力进行解读分析，下面一起来看看吧！
深蓝SL03最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车13.38万起 | 40辆（深蓝SL03）
(资料图片)
（秦PLUS DM-i）
售价方面，采用增程式动力的深蓝SL03 2022款 1200增程版，官方指导价为17.19万元，不过目前则有着一定的终端优惠，实际裸车价为14.99万元。并且为了确保此次对比文章的公平性，笔者特意选取了和长安深蓝SL03 增程版售价相差不大的秦PLUS DM-i车型，它就是指导价14.58万的秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型。
（深蓝SL03）
（秦PLUS DM-i）
对于这两款车型的外观设计，家族式元素居多、各有千秋算是我对其的评价。先从深蓝SL03说起，低趴的车身轮廓，给人一种运动化的俯冲既视感，另外得益于造型犀利的分体式大灯组合以及略显战斗的下包围设计，整体营造出不俗的动感科幻氛围。至于秦PLUS DM-i，相比于深蓝SL03主打个性时尚的造型风格，看起来保守了不少。依旧沿用王朝系列的设计语言，尺寸较大的进气格栅成为了车头的视觉中心，再加上箭羽式大灯组合，前脸看起来比较精致大气。
（深蓝SL03）
（秦PLUS DM-i）
尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，车身轴距达到2900mm；秦PLUS DM-i有着4765/1837/1495mm的三围数据和2718mm的轴距表现，从列举的数据分析，中型车定位的深蓝SL03，尺寸水平明显优于的秦PLUS DM-i，不过紧凑型车身份的秦PLUS DM-i，其尺寸数据放在同级别中也属于主流的水准。因此，从侧面来看，深蓝SL03更显修长，结合犀利的腰线设计，颇有运动感。而秦PLUS DM-i侧面略显紧凑，整体风格仍以家用为主。
（深蓝SL03）
（秦PLUS DM-i）
至于车尾部分，深蓝SL03同样比较吸引年轻人的眼球，厚实饱满的整体布局，搭配辨识度较高的贯穿式尾灯组合和上扬设计的扰流板，使其颇有几分性能轿跑的既视感。而秦PLUS DM-i秉承着简约至上的原则，贯穿式熏黑尾灯组合凸显出些许的运动气息。一句话总结秦PLUS DM-i的外观，那就是识别度高、符合家用车的身份，但要论起设计美感和设计新意，和长安深蓝SL03的确存在一些差距。
（深蓝SL03）
内饰部分，这两款车型均是采用简洁的设计风格，突出科技感成为了座舱内部的主旋律。深蓝SL03将T字型中控台布局加以应用，隐藏式的空调出风口，取消了繁琐的物理功能按键，所呈现出的视觉效果较为简洁干练。值得一提的地方在于，所配备的14.6英寸中控显示屏可以进行左右偏移操作，实用性和可玩性得到了一定保障。
（秦PLUS DM-i）
秦PLUS DM-i则是延续环抱式的中控台设计，使用带有起伏效果的线条进行点缀，整体显得层次感分明，可旋转的12.8英寸悬浮式中控大屏成为了车内科技感的凸显。对于两者的内饰风格，年轻朋友或许会偏爱极简姿态的深蓝SL03，不过秦PLUS DM-i保留了部分实体按键，日常盲操会比较方便一些。
（深蓝SL03）
（秦PLUS DM-i）
内部配置方面，两车均配备了多功能方向盘、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、4G、OTA升级和语音识别控制系统等配置。此外，深蓝SL03还多出了全车无钥匙进入、面部识别以及手势控制功能。而秦PLUS DM-i则多出了智能遥控钥匙、遥控移动车辆等功能。
（深蓝SL03）
（秦PLUS DM-i）
空间方面，我们以身高1.75m的体验者为例，进入到深蓝SL03前排，并调至合理的驾驶坐姿位置，此时，前排头部空间剩余1拳多。来到后排，在中型车身板以及空间布局合理的加持下，使其后排头部和腿部空间分别达到了1拳及2拳以上的空间，满足日常家用完全没有问题，此外宽大且内部填充物厚实柔软的座椅，也较好确保了乘坐舒适性。来到秦PLUS DM-i前排，头部空间仍剩有1拳余量，后排头部和腿部空间分别剩余3指和2拳距离。
（深蓝SL03）
动力方面，深蓝SL03所搭载的1.5L 增程式动力，装备最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机，能够让其获得良好的性能表现，官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒，这套原力电动也是获得了《中国汽车风云盛典》评委会特别奖。实际开起来，动力输出比较强劲，前段起步也好中后段提速也罢，均能提供相对充沛的性能储备，可以轻松应对不同的用车场景之中。秦PLUS DM-i的插混系统是由1.5L发动机+前置永磁同步电机组合而成，发动机和电机最大功率分别为81kW及145kW，发动机和电机最大扭矩分别达到135N·m及325N·m，提供纯电、串联、发动机直驱等在内的多种驱动模式。7.3秒破百的加速成绩，也可以较好满足日常用车需求。
（秦PLUS DM-i）
油耗和纯电续航方面，深蓝SL03在WLTC工况下综合油耗为0.75L/100km，同一工况下，秦PLUS DM-i的百公里油耗为1.58L，客观来讲，燃油经济性都有着可圈可点的水准，但两者之间对比的话，深蓝SL03的表现要略胜一筹。深蓝SL03配备容量28.39kWh的碳酸铁锂电池组，能实现200km的纯电续航里程，秦PLUS DM-i采用容量为18.32kWh的刀片电池，纯电续航里程为120km，和油耗表现一样，深蓝SL03依旧占据上风。
在操控/辅助配置方面，前/后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、运动/标准驾驶模式等功能在两台车型上均有配备。同时，深蓝SL03还多出了可变转向比系统和个性化驾驶模式，而秦PLUS DM-i则多出了透明影像和ECO驾驶模式。
深蓝SL03最低售价：14.99万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分3.80懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车13.38万起 | 40辆（深蓝SL03）
秦PLUS DM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈42万车友热议二手车8.18万起 | 178辆（秦PLUS DM-i）
总结：通过上述的解读分析，可以看出深蓝SL03和秦PLUS DM-i的整体表现都比较扎实能打，这也是两者能够在市场中立足的关键所在。秦PLUS DM-i算是先入为主，抢占了一定的市场先机，但空间和油耗表现一般，仍有一定的短板存在。反观深蓝SL03其表现更加均衡一些，同时深蓝还推出涵括赠送整车终身质保、预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延在内的品牌周年庆活动，结合不错的优惠力度，使得自身竞争力得以进一步提升，因此深蓝SL03和秦PLUS DM-i两者之间，个人更推荐深蓝SL03。
